Vrum testa a nova geração da Cherokee

Andar pela cidade e viajar de SUV é o que muita gente quer e faz. Mas será que um jipão desses é o melhor para isso? Pelo jeito até as fábricas já perceberam que não. Veja o teste do Emilio.

Bem legal ele, né? Pena que não é barato... Essa versão que testamos, a Limited, sai por 174 mil e 900 reais. Já a versão Longitude, a mais barata, custa 159 mil e 900 e a Trailhawk, a mais cara e mais voltada para o off-road, 189 mil e 900. Vamos às notas: começa com 8 em desempenho. Mas no consumo não passa dos 6. Se recupera em segurança com um 10. Depois vem com 8 em estabilidade, acabamento, espaço interno e porta-malas. E termina com um 7 em relação custo/benefício.