Lançado mundialmente durante o Salão das Duas Rodas, em São Paulo, em outubro, o modelo G 650 GS Sertão, vai ser produzido em Berlim, na Alemanha, e também em Manaus, onde a irmã G 650 GS, da qual é derivado, é produzida em cooperação com a Dafra. Entretanto, somente estará disponível no mercado brasileiro no fim do primeiro semestre. O batismo, inclusive para o mercado europeu, é uma referência à grande região semiárida que ocupa extensa área dos rincões e interior brasileiro, para caracterizar sua vocação robusta e fora de estrada.

Moto vem com freios ABS e câmbio de cinco marchas

A nova motocicleta é um desenvolvimento do modelo G 650 GS, com adaptações para encarar terrenos mais radicais. Para tanto, as suspensões foram reforçadas. Na dianteira, o sistema telescópico clássico, não invertido, com tubos de 41mm de diâmetro, que passou de 170mm de curso no modelo original, para 210mm de extensão no modelo Sertão. A suspensão traseira, do tipo mono, ganhou amortecedor com reservatório de nitrogênio e teve sua amplitude aumentada de 165mm para 210mm.

Instrumentos analógicos e digitais contêm informações básicas

A altura do banco também foi aumentada. No modelo original, o banco fica a 800mm do chão e no Sertão, a 860mm, com possibilidade de chegar, opcionalmente, a 900mm. A distância entre-eixos também foi alterada. Passou de 1.477mm para 1.484mm de comprimento para ganhar maior estabilidade em retas. As rodas também mudaram. Em vez de liga leve, as rodas da nova G 650 GS Sertão ganharam raiação, mais adequada para rodar em terrenos acidentados.

O motor é o mesmo da G 650 GS original. Um cilindro, do tipo quatro tempos, com quatro válvulas, refrigeração líquida e injeção eletrônica, que entrega 48cv a 6.500rpm e torque de 6,1kgfm a 4.500rpm. O preço sugerido é de R$ 32.800.