Motocicletas de entrada

 

Quando falamos de motocicleta, os pontos negativos já são expostos por familiares e amigos. Riscos e perigos estão presentes ao pilotar uma moto, mas também acompanham os motoristas que trafegam com seus compactos, picapes e SUV. Para além dos contras, há aspectos positivos em optar por uma motocicleta como principal meio de transporte. O primeiro deles é o custo benefício que a maioria dos modelos oferecem para seus usuários.  

 

Para quem pensa em trocar o transporte público por uma motocicleta, deve ficar atento para suas demandas de necessidade e quanto você pode investir. Esses dois pontos são primordiais na hora da escolha, para que ela seja bem sucedida e que não crie dores de cabeça no futuro. Outro ponto é não abrir mão de um capacete de qualidade e acessórios de segurança, como luvas e casaco com proteção.  

 

Antes de comprar uma motocicleta, faça um levantamento dos principais trajetos adotados ao longo de sua rotina. Essa ação é importante para entender se, por exemplo, você precisará de um modelo off-road para deslocar-se com mais conforto e segurança ou se uma motocicleta mais simples atenderá suas necessidades para um deslocamento de qualidade.

 

O personal trainer Rafael Pretestato resolveu aderir ao motociclismo, atraído pela economia que as duas rodas proporciona. Com uma média de gastos de R$450 ao mês com combustível para seu carro, Rafael decidiu comprar uma Honda Biz 110i, por ser mais robusta que a POP e mais econômica que outras motocicletas de maior cilindrada.

“Não tive muitas dúvidas, pois já tinha em mente o que eu queria, mas pensei muito no valor da moto, o consumo e manutenção. Também pensei na facilidade da venda caso eu queira pegar uma mais nova no futuro” destacou o personal trainer. Ele conta ainda que ficou surpreso pelo baixo consumo de combustível apresentado pela Biz 110i, “sempre ando no modo economia. Sou cauteloso e costumo andar em 60 km/h, até porque dentro de Recife não dá para correr muito. Abasteço a cada 250 km rodados e sempre tem um litro sobrando no tanque. Então devo fazer uma  média de 60 km com um litro de gasolina”.

 

A partir da motocicleta de entrada, o condutor pode despertar o interesse e paixão pelo mundo das duas rodas. Agora, Rafael está amando a nova experiência como piloto, além da agilidade e economia que a moto está proporcionando-o. Com o carro, ele gastava entre R$400 a R$450, por mês, de combustível, além do custo das manutenções periódicas do veículo. 

 

Ao falar sobre o futuro, o personal trainer é categórico, “penso em manter a motocicleta que possuo para trabalho e adquirir uma mais potente para os momentos de lazer e passeios nos finais de semana”. Com isso, a motocicleta tomou prioridade na vida de Rafael, deixando o carro em terceiro plano em seus projetos para o futuro.

 

A seguir, serão apresentadas as cinco motocicletas mais populares e com os preços sugeridos (sem frete) mais em conta do mercado. 

A Honda POP 110i é uma motocicleta simples e que cumpre o prometido: garante uma boa mobilidade urbana, dentro de suas limitações. Resistente e compacta, a POP tem o peso pena, cerca de 87 quilos, com tanque que comporta 4,2 litros de gasolina. Seu motor tem exatos 109,1 cilindradas com  7,9 cavalos de potência a 7.250 rpm. O sistema de partida é o mais tradicional possível, o famoso pedal, que tem suas marchas em quatro velocidades e com a troca de marchas para baixo, com o uso da ponta do pé e o calcanhar. 

Na versão 2019, a POP tem novidades no freio e design dos bancos. O modelo está equipado com sistema de freios CBS, que se baseia na ação de frenagem do pedal ser distribuída em ambas as rodas enquanto à manete cabe apenas a ação na roda dianteira. O modelo de entrada da Honda está custando R$ 5.790,00, com três anos de garantia e sete trocas de óleo gratuitas. 

Outra motocicleta 110i é a Honda Biz. Com carenagens diferente da POP, a Biz traz um tom mais moderno com seu design e funcionalidades, como uma tomada de 12V, o câmbio é semi-automático com injeção eletrônica. No quesito segurança, a Biz vem equipada com freios CBS e trava do guidão, para na hora de estacionar dar mais segurança ao proprietário da motocicleta. Outra diferença entre a POP e a Biz é seu sistema de partida, que já é elétrico, e o peso de 97 quilos, 10 quilos à mais que sua irmã menor. O tanque da Biz 110i comporta 5,1 litros de gasolina e ela possui o mesmo sistema de garantia e troca de óleo ofertado para a POP, mas seu preço (sem o frete) é R$ 7.828.

Com design moderno, perfeita para os jovens, a Honda Elite 125 estreia no mercado como uma opção de Scooter de entrada da marca, que antes a menor cilindrada eram da PCX 150 e a SH150i. Concorrente direta da Yamaha Neo, a Elite chega ao mercado com tecnologia em seu painel 100% digital, câmbio totalmente automático, iluminação de LED e freios CBS. Na tríade das motocicletas de entrada Honda, a Elite é a mais pesada, com 104 quilos. Mesmo sendo a mais pesada entre a POP  e a Biz, a Elite é compacta, permitindo uma boa mobilidade no trânsito. Atualmente, a Honda Elite 125 está custando R$ 8.250, sem a inclusão do frete. 

A primeira motocicleta de entrada da Yamaha fica por conta da Neo. Custando R$ 8.390,00, a moto do segmento Scooter possui câmbio automático e 125 cilindradas 9,8 cv a 8.000 rpm. Seu design é moderno e compacto, com faróis em LED e porta objetos, com espaço para 14 litros. Além disso, a Neo 2019 tem o sistema de freios UBS, que realiza a frenagem combinada, pesa apenas 96 quilos, com capacidade para 4,2 litros de gasolina. Um diferencial do modelo está no painel com função ECO, que indica uma pilotagem mais econômica. 

A Yamaha Factor 125i é uma motocicleta simples, mas que oferece alguns diferenciais que podem pesar na hora da escolha. Seu sistema de freios é o mesmo da Neo, o UBS. O painel da Factor possui a função ECO, com indicador de marcha e totalmente digital. O preço sugerido para o modelo é de R$ 8.590,00. Com uma proposta urbana e diferenciada da Neo, a Factor comporta 15,7 litros de gasolina ou etanol, tem um design mais robusto e com 125 cilindradas e 11 cv a 7.500 rpm, quando abastecida com gasolina e 11,1 cv a 7.500 rpm, quando abastecida com etanol.