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| Honda/Divulgação |
| FICHA TÉCNICA | |
| MOTOR | |
| Dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, 1.590 cm3 de cilindrada, 16 válvulas, com 127 cv de potência a 6.600 rpm e | |
| torque máximo de 14,8 kgfm a 5.500 rpm | |
| TRANSMISSÃO | |
| Câmbio automático de 4 marchas; tração dianteira | |
| FREIOS | |
| Disco na dianteira e tambor na traseira, com ABS | |
| SUSPENSÃO | |
| Independente nas quatro rodas | |
| DIREÇÃO | |
| Pinhão e cremalheira com assistência hidráulica | |
| RODAS / PNEUS | |
| Liga leve 5,5 x 14 polegadas/ 185/65 R 14 8GT | |
| PESO | |
| 1.145 kg | |
| POSITIVO | |
| * Conforto | |
| * Acabamento | |
| * Espaço interno | |
| NEGATIVO | |
| * Desempenho | |
| * Relação de marchas | |
| * Ruído do motor | |
| * AVALIAÇÃO TÉCNICA | |
| ACABAMENTO DA CARROCERIA | |
| O acabamento é muito bom, desde a qualidade da pintura até a montagem de todos os componentes, como frisos, espelhos, | |
| guarnições, lanternas, faróis, etc, além de portas, capô e tampa do porta-malas, tudo centrado e nivelado. | |
| VÃO DO MOTOR | |
| Não tem nenhum material isolante acústico no vão do motor, deixando passar muito barulho do motor (que incomoda). A bateria | |
| é específica do Civic, o que pode trazer problemas na manutenção. | |
| ALTURA DO SOLO | |
| Deveria ter chapa protetora para cárter e câmbio, pois com carga máxima raspa levemente a parte central em quebra-molas | |
| mais altos, e a frente em entradas/saídas de garagens acentuadas. | |
| FREIOS | |
| Equipados com ABS, tiveram um bom comportamento dinâmico, principalmente uma boa desaceleração em frenagens de emergência em piso molhado. | |
| CÂMBIO | |
| O câmbio automático de quatro velocidades é controlado eletrônicamente. As relações estão boas para a cidade e estrada, | |
| mas só com carga média. Com carga máxima e ar-condicionado ligado, a troca é constante e o barulho do motor em alta rotação | |
| incomoda muito. | |
| MOTOR | |
| Apesar dos 127 cv, com o torque máximo (14,8 mkgf) a altos 5.500 rpm, na cidade, com carga máxima, mostrou-se fraco, exigindo | |
| sucessivas trocas de marcha e proporcionando retomadas lentas. Só melhora em altas rotações, mas aí o barulho que faz incomoda muito. | |
| VEDAÇÃO | |
| Não foram notados problemas com infiltração de água ou poeira. | |
| NÍVEL DE RUÍDOS | |
| Além do motor, apresentou pequenos ruídos de painel e revestimento, mas esses em níveis aceitáveis. | |
| SUSPENSÃO | |
| A relação estabilidade/conforto é muito boa, dando segurança ao motorista e bem estar aos passageiros. | |
| DIREÇÃO | |
| O volante de bom tamanho e pega (tem regulagem de altura) casa muito bem com o sistema assistido, permitindo precisão em | |
| retas e curvas, tanto vazio como carregado. Além disso tem baixa trepidação e rumorosidade em pisos irregulares. | |
| * Estas avaliações foram realizadas para o Caderno de Veículos do jornal Estado de Minas pelo Eng.Daniel Ribeiro Filho, da Tecnodan |
Fonte: Fabricante
