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Honda/Divulgação |
FICHA TÉCNICA | |
MOTOR | |
Dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, 1.590 cm3 de cilindrada, 16 válvulas, com 127 cv de potência a 6.600 rpm e | |
torque máximo de 14,8 kgfm a 5.500 rpm | |
TRANSMISSÃO | |
Câmbio automático de 4 marchas; tração dianteira | |
FREIOS | |
Disco na dianteira e tambor na traseira, com ABS | |
SUSPENSÃO | |
Independente nas quatro rodas | |
DIREÇÃO | |
Pinhão e cremalheira com assistência hidráulica | |
RODAS / PNEUS | |
Liga leve 5,5 x 14 polegadas/ 185/65 R 14 8GT | |
PESO | |
1.145 kg | |
POSITIVO | |
* Conforto | |
* Acabamento | |
* Espaço interno | |
NEGATIVO | |
* Desempenho | |
* Relação de marchas | |
* Ruído do motor | |
* AVALIAÇÃO TÉCNICA | |
ACABAMENTO DA CARROCERIA | |
O acabamento é muito bom, desde a qualidade da pintura até a montagem de todos os componentes, como frisos, espelhos, | |
guarnições, lanternas, faróis, etc, além de portas, capô e tampa do porta-malas, tudo centrado e nivelado. | |
VÃO DO MOTOR | |
Não tem nenhum material isolante acústico no vão do motor, deixando passar muito barulho do motor (que incomoda). A bateria | |
é específica do Civic, o que pode trazer problemas na manutenção. | |
ALTURA DO SOLO | |
Deveria ter chapa protetora para cárter e câmbio, pois com carga máxima raspa levemente a parte central em quebra-molas | |
mais altos, e a frente em entradas/saídas de garagens acentuadas. | |
FREIOS | |
Equipados com ABS, tiveram um bom comportamento dinâmico, principalmente uma boa desaceleração em frenagens de emergência em piso molhado. | |
CÂMBIO | |
O câmbio automático de quatro velocidades é controlado eletrônicamente. As relações estão boas para a cidade e estrada, | |
mas só com carga média. Com carga máxima e ar-condicionado ligado, a troca é constante e o barulho do motor em alta rotação | |
incomoda muito. | |
MOTOR | |
Apesar dos 127 cv, com o torque máximo (14,8 mkgf) a altos 5.500 rpm, na cidade, com carga máxima, mostrou-se fraco, exigindo | |
sucessivas trocas de marcha e proporcionando retomadas lentas. Só melhora em altas rotações, mas aí o barulho que faz incomoda muito. | |
VEDAÇÃO | |
Não foram notados problemas com infiltração de água ou poeira. | |
NÍVEL DE RUÍDOS | |
Além do motor, apresentou pequenos ruídos de painel e revestimento, mas esses em níveis aceitáveis. | |
SUSPENSÃO | |
A relação estabilidade/conforto é muito boa, dando segurança ao motorista e bem estar aos passageiros. | |
DIREÇÃO | |
O volante de bom tamanho e pega (tem regulagem de altura) casa muito bem com o sistema assistido, permitindo precisão em | |
retas e curvas, tanto vazio como carregado. Além disso tem baixa trepidação e rumorosidade em pisos irregulares. | |
* Estas avaliações foram realizadas para o Caderno de Veículos do jornal Estado de Minas pelo Eng.Daniel Ribeiro Filho, da Tecnodan |
Fonte: Fabricante