A Jeep, marca do grupo Chrysler, acaba de trazer oficialmente ao Brasil a quinta geração do SUV Cherokee. Mesmo com novo design, a novidade não perdeu a característica da marca Jeep, que é reconhecida pela boa capacidade off-road. A versão Limited já está disponível nas lojas e tem preço sugerido de R$ 174,9 mil

O modelo produzido nos Estados Unidos possui, além da Limited, mais duas versões. A primeira é a Longitude, a versão de entrada, que deve custar R$ 159,9 mil. A Trailhawk é versão mais cara, custa R$ 189.900, e tem uso voltado para o off-road.

O novo Jeep Cherokee, que chegou a ser mostrado no início do ano no lançamento do Grand Cherokee Diesel, vem equipado com motor Pentastar V6 de 3,2 litros. Ele entrega 271 cavalos de potência e 32,2 kgmf de torque. Quando equipado com o kit específico de engate da Mopar, tem capacidade de rebocar 2.040 kg.

Internamente, numa tela LCD TFT de até 7 polegadas, o motorista tem acesso a uma série de informações sem precisar tirar as mãos do volante. Coordenadas de navegação, velocidade, consumo instantâneo de combustível, avisos de segurança, informação de áudio e controle de tração Select-Terrain estão disponíveis no dispositivo.

Já no centro do painel está o sistema multimídia Uconnect que tem tela sensível ao toquede até 8,4 polegadas. Através dela é possível controlar as funções de som, climatização, aquecimento e ventilação dos bancos dianteiros, navegação GPS, telefone, entre outros. O sistema inclui, também, conectividade Bluetooth, entradas USB e para cartão SD. Nove alto-falantes e subwoofer distribuem o som no modelo.

Design
O capô com efeito cascata é um dos destaques no design do novo Jeep Cherokee, assim como o conjunto óptico dividido em três partes na dianteira. As luzes diurnas e os faróis de trás são de LED, já as luzes inferiores são faróis de neblina.

A versão Trailhawk também tem suas particularidades no design. Como, por exemplo, maior robustez, o emblema Trail Rated (aplicado apenas para a prática off-road) e para-choques mais agressivos.