A Ford acaba de lançar no Brasil o Bronco Sport, primeiro modelo inédito que a marca traz ao país depois de se tornar uma importadora de veículos. O SUV de porte médio é fabricado no México, origem que elimina o imposto de importação, chegando agora em versão única Wildtrak, vendida a partir de R$ 256.900.







RODANDO O motor 2.0 turbo, com 240cv de potência e 38kgfm de torque, é o suficiente para carregar os 1.700 quilos do SUV médio pelas ruas e estradas com desenvoltura. O câmbio automático de oito marchas é bem gerenciado, e conta com primeira marcha com relação bastante reduzida. O câmbio é manuseado por um botão giratório localizado no console central. As trocas manuais podem ser feitas por aletas. A tração é integral sob demanda, com opção de 4x4 permanente e bloqueio do diferencial traseiro. A capacidade de imersão é de 60 centímetros.


CONECTIVIDADE Além de trazer navegação nativa em uma tela tátil de 8 polegadas, o sistema multimídia conta com conexão wi-fi exclusiva que permite acesso remoto a partir do smartphone a várias funções do veículo, como localização e comandar as travas das portas.
CONCORRENTES A Ford escalou como concorrentes do Bronco Sport apenas modelos de marca premium, como Audi Q3, BMW X1, e Land Rover Discovery Sport, convenientemente mais caros, o que torna o seu lançamento bem mais interessante. Porém, um concorrente à altura é o Jeep Compass na versão de topo Trailhawk, com motor a diesel e boa capacidade para o fora de estrada, que custa R$ 216.990 (R$ 40 mil mais em conta). Ainda cabe pontuar que, com a saída do Brasil como fabricante, a estrutura instalada da Ford no país tende a reduzir significativamente, afetando a manutenção e encarecendo o custo de propriedade.
FICHA TÉCNICA

MOTOR
Dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, 16 válvulas, 1.999cm³ de cilindrada, a gasolina, turbo, injeção direta, que desenvolve potência máxima de 240cv a 5.500rpm e torque máximo de 38kgfm a 3.000rpm
TRANSMISSÃO
Tração integral sob demanda, com opção de tração 4x4 e primeira marcha com relação reduzida; câmbio automático de oito marchas e opção de trocas manuais por aletas
SUSPENSÃO/RODAS/PNEUS
Dianteira, independente, tipo McPherson, com mola exclusiva, barra estabilizadora e montada em chassi auxiliar; e traseira independente, com barra estabilizadora, montada em chassi auxiliar isolado da carroceria/ 7 x 17 polegadas (liga leve) / 225/65 R17
DIREÇÃO
Do tipo pinhão e cremalheira, com assistência elétrica
FREIOS
A discos ventilados na frente e tambores na traseira, com ABS
CAPACIDADES
Porta-malas, 580 litros; tanque de combustível, 64 litros; capacidade de carga (passageiro e bagagem), 441 quilos
PESO
1.718 quilos
DIMENSÕES (AxBxCxDxE)*
4,38 x 1,93 x 1,79 x 2,67 x 0,22 (em metros)
ÂNGULOS
De entrada, 30,4 graus; de saída, 33,1 graus; de transposição de rampa, 24,4 graus
DESEMPENHO
Velocidade máxima, ND; aceleração até 100km/h, 8 segundos
(*) A: comprimento; B: largura; C: altura; D: entre-eixos; e E: distância mínima do solo
ND: Não disponível
Quanto custa?
O Bronco Sport chega ao Brasil em versão única Wildtrak, equipada com motor 2.0 turbo e câmbio automático, com preço sugerido de R$ 256.900.