VW Amarok V6 é a picape média mais potente do país, mas também a mais cara

A Volkswagen lançou a linha 2021 da Amarok V6 com uma vitamina extra. O motor é o mesmo 3.0 turbodiesel, porém devidamente recalibrado para obter 258cv de potência entre 3.250rpm e 4.000rpm (antes eram 225cv, um incremento de 15%) e 59,1kgfm de torque entre 1.400rpm e 3.000rpm (eram 56,1kgfm, um aumento de 5%). Vendido em duas versões, a partir de R$ 243.290, o modelo é fabricado na Argentina e já alcançou 10 anos sem apresentar uma evolução significativa.

Agora a picape acelera até os 100km/h em 7,4 segundos, mas a velocidade máxima não passa de 190km/h (limitada eletrônicamente). A transmissão engloba câmbio automático de 8 marchas (com opção de trocas manuais por paddle shifters) e a tração integral 4motion. Com a função overboost (função disponível entre 50 e 120km/h), a potência pula para 272cv por até 10 segundos, facilitando ultrapassagens e retomadas de velocidade.

A versão de entrada da Amarok V6 é a Highline (R$ 243.290), que traz diversos recursos eletrônicos de segurança, como controles de tração e estabilidade, controle automático de descida, assistente de partida em rampa, assistência à frenagem, bloqueio eletrônico do diferencial, freios ABS off-road, sistema de frenagem na chuva, sistema de frenagem pós-colisão, além de airbags frontais e laterais. A central Discover Media oferece navegação nativa e espelhamento de smartphone (por Apple CarPlay e Android Auto).

Já a versão de topo Extreme (R$ 256.390) traz muito conforto, a começar pelos bancos dianteiros com ajustes elétricos, além de ar-condicionado digital de duas zonas, câmera de ré, controle automático de velocidade, faróis bixênon com luz de condução diurna e regulagem de altura, faróis de neblina com luz de conversão estática, indicação de pressão dos pneus, retrovisor interno eletrocrômico, retrovisores com ajustes e rebatimento elétricos, sensores de chuva e crepuscular, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, volante com regulagens de altura e distância.

O pacote Black Style, disponível apenas para a versão Extreme na cor Mystic Black, traz uma série de detalhes para formar um visual dark: rodas de liga leve de 20 polegadas com acabamento em preto brilhante, para-choque traseiro em preto fosco, grade com frisos em preto e cromado, retrovisores e spoiler dianteiro em preto, estribos tubulares em aço em preto fosco, além de detalhes de acabamento interno em preto brilhante.

A Amarok tem 5,25 metros de comprimento, 1,94m de largura, 1,83m de altura e 3,09 de distância entre-eixos. A caçamba tem 1,55m de comprimento, 1,62m de largura, 1,22m entre as caixas de roda e 58cm de altura. O volume do compartimento de carga é de 1.280 litros. A carga útil, que também compreende o peso dos ocupantes, é de 1.156 quilos.

VALE? Agora a Amarok V6 é a picape média mais potente, rápida e cara do país. Se a concorrência não for com muita sede ao pote, poderá tornar a vida da Volkswagen mais difícil, já que em breve teremos por aqui modelos como a RAM 1500, Ford F150 e Chevrolet Silverado, que trazem design, porte e motor superiores. Será que não vale a pena esperar?